電子書籍化服務

　　隨著iPad的上市，日漸普及的電子書籍，會朝什麼方向發展呢。印刷書籍分量重，又佔空間，除了有收藏價值的珍貴書籍之外，最好能全部電子化，這也許是所有愛書家都會有的想法吧。不過用過掃描機的人可能會說，這個想法是不錯，可要將印刷物電子書籍化，可不是一件簡單的事，和花費的人力物力相比，可能都不太劃算。

　　如果不用自己勞神費時，花很少的錢就能將書籍電子化的話，大概很多人都要躍躍一試了吧。DryBarrageJapan公司推出的“掃描書”服務，將一本350頁之內的書籍，轉換為電子數據，僅需90日元。這麼便宜的價格，大概會讓很多人跌破眼鏡吧。

　　“掃描書”服務的利用方法極為簡單，首先確認需要電子化的書是否符合處理條件。之後計算書的冊數，向DryBarrageJapan公司申請，付費後將書打包寄出，日後就可以從專用網站，下載文書檔或是收到內附有電子書籍的DVD了。掃描服務價格實現低廉化的秘密，就在於最新式的掃描機，一般掃描機一次只能掃描一張文書檔，而ScanSnap(S1500)的原理像傳真機一樣，一次可以連續掃描50張文件，每分鐘的處理速度為20頁，利用自動像素設定方式，可以根據紙張尺寸選擇最適合的像素。使原本繁瑣的掃描程序變得輕鬆快捷。

　　雖然“掃描書”服務的價格低廉，沒有繁瑣的利用手續，可不是所有的書都能利用這項服務，例如雜誌，因為書頁會產生靜電，不適於掃描。詞典、電話薄等，書頁過薄的書籍也不能利用，專用掃描機還無法處理寫真集，照片等光滑紙張。因為機器構造的問題，無法降低此類印刷物的服務成本，所以目前可以實現低價格的掃描服務的書籍還很有限。

　　此外還需注意，被裝訂過的書，要經過裁斷才能掃描，所以電子書籍和原書，就像魚與熊掌一樣，不可兼得。將沉睡在家中書架上的藏書全部轉換成幾乎沒有分量的電子書籍，是不是充實感會大於失落感呢，這大概只有親自試過之後，才會知道吧。(通田桂一提供)

光岡新車顯神威

　　光岡自動車公司創業於1968年，總公司在富山縣，是日本第10個創立的汽車制造公司。創業時，本是一家新車和二手車的銷售公司。憑著董事長對汽車制造開發的熱忱，於1979年開始參與汽車的設計制造，1982年推出了排氣量50cc的，摩托車駕照也可以駕駛的“BUBU Shuttle”超微型汽車。1985年交通法規改定後，光岡開始著手仿真車的開發，1987年發表了BUBU CLASSIC SSK，隨後Le-Seyde、Viewt等復古型限量生產車逐漸登場。2001年首次參加東京汽車展時推出的超級汽車“大蛇(Orochi)”受到了高度注目，促使了首次參展的成功。

　　本月4日，光岡自動車公司又有2款最新車型問世：售價為1050萬日元的Orochi Gold Premium超級汽車和230萬日元起的Viewt Vintage，各限售20臺。

　　Orochi(大蛇)的名字，源於日本神話裡的八歧大蛇，據說當初?祈願成功，還曾舉行過將Orochi(大蛇)的“魂”導入車身的儀式呢。Orochi於2006年上市後採取訂制方式，手工制作，內裝色有25種、車體色有300種可供選擇，後為降低成本，改為統一顏色。這次推出的Gold Premium版本，擁有“妖艷的光輝，和像神聖白蛇般的存在感”， 售價折合人民幣在148萬元到189萬之間。除了專用的珍珠白色車漆，還配有定風尾翼，四出消音排氣管等，內裝方面以暗紅色和灰色搭配。

　　隨著改裝原車體MARCH的生產終止，Viewt Vintage將是Viewt的終結版，雖然新款Viewt的車身尺寸有些偏小，但車身曲線看上去非常優雅。顏色採用Viewt車系裡最有人氣的乳白珠光色，專用車標、車型標示立體字、車徽等都是原裝配件。座席採用了模仿英國古典車的真皮座椅，顏色有深紅和棕色可供選擇。
　　
　　 在剛剛結束不久的北京汽車展上，Orochi(大蛇)本來是抱著試試看的念頭參展的，不料一下子被預訂了3臺，這讓光岡自動車公司大吃一驚，今後，預計日本國內銷售與中國銷售比率，將以5：2展開。(青空之心執筆)

公司內部的距離

　　作為公司職員，原本盡職盡責做好自己的工作，就沒有什麼大問題，可是日本型的組織卻不這麼簡單。對公司理念無法產生共鳴，精神上和公司難成一體，而鼓不起幹勁，這是日本大多數公司存在的現狀。公司員工與代表著公司的理念與目標的公司董事長之間的距離，應該是很重要的。這個看不見摸不著的距離用實際的公里數來計算，所做的絕對幽默問卷調查會有什麼樣的結果呢——

　　有20%的人回答說，董事長與員工的距離有4億公里，相當於地球和火星的距離(相隔最遠的距離)。看來認為“董事長何止是雲彩上的存在啊，簡直就是外星人”的人不是少數哦。還有以下幾點：
　　1.感覺與社長距離遠的主要因為沒有直接的交流。
　　2.認為與直屬上司的距離5米之內的有半數以上。感覺與上司有距離是因為對工作和週圍情況不了解。
　　 3.與公司的距離，半數的正式員工都認為較遠。
　　 4.回答與公司距離4億公里的員工的40%，說公司的業績惡化了，67%的人表明自己幹勁不足。

　　改善員工與公司的距離大概需要從以下幾個方面著手。
　　1.制造與董事長與員工直接接觸的機會，例如透過參加公司組織的活動等，與員工交流，提升員工的幹勁促使公司的業績改善。
　　2.使員工認識公司理念，產生共鳴。社長發布訊息，促使公司內部交流的活性化，貫徹公司理念和戰略方針的滲透是必不可少的。
　　3.雖然與和公司的距離相比，上司被認為是比較接近的存在，但因為對員工的工作理解不足，目標和價值觀不同等原因，與上司產生隔閡的問題也需要解決。

　　進行本次調查的JTB motivations是作為JTB首家公司內部的風險新企業創立的。對JTB進行的嘉獎旅行(公司招待業績優秀的員工旅遊)的業務產生疑問，這是最初的商務著眼點。現在為提高員工幹勁開設了專業咨詢事業，JTB motivations除了企劃表彰式等公司內部活動之外，調查研究也是主要的業務內容。(緋梨執筆)

超短篇之電影節

　　今年迎來第12個年頭的《超短篇電影節&亞洲2010》，從昨天(6月10日)起，開始在東京舉行。

　　所謂超短篇，是指透過約1分至25分的短篇電影，展開恰是短時間所能表現的被濃縮了的故事，以及節奏感很強的影片，相當值得一看。美國以及世界其他國家，這是年輕的創作者們的“登龍門”機會，舉辦過大量的此類電影節
　　 日本著名演員別所哲也，從1999年起，在年輕人文化發信地的東京原宿，首次舉辦了這個超短篇電影節，目前已經成長為可引以自豪的，亞洲最大規模的短篇電影節。今年，將放映從至今為止最多的4000多部報名參展作品中，嚴選了31個國家的62部作品，獲得最高獎的作品，將會成為下個年度美國奧斯卡金像獎短篇部門的選拔對象。

　　超短篇電影節的特徵，自然要數豐富多彩的策畫啦。除了主要部分的官方競賽3部門以外，以音樂為靈感所誕生的音樂短片作品，以及薈萃了從超短篇電影的視點所選擇的音樂短片的“音樂短篇部門”，還有和旅遊廳一起設立的“旅行短篇部門”和“STOP地球溫暖化部門”等多個部門。

　　作為特別策畫，還有一口氣可以欣賞到美國奧斯卡金像獎提名作品的“奧斯卡項目”和冰島女歌手Bjork的音樂短片等話題的3D作品所匯成的“3D計劃案”等，可以從各種各樣的角度來享受本屆的超短篇電影節。(協助採訪：西田miyuki、林愛香執筆)

《超短篇電影節&亞洲2010》
召開期間:2010年6月10日至20日
會 場: 表參道Hills空間O、LAFORET MUSEUM原宿、Brillia SHORTSHORTS THEATER、TOHO CINEMAS六本木Hills

獻給迎考的人們

　　當故國那些大大小小的報刊、網站，再次被“高考”的醒目標題所佔據的瞬間，我恍然意識到，有將近957萬名“90後”的孩子們，正歷經著約30年前，自己所經歷過的人生考驗——全國統一大學考試。被稱作“一考定終身”的，這決定未來命運的2、3天，牽動了無數人的心。不知怎麼，我的眼前突然浮現出，這美麗島國的那個驚人的風雪之夜，發生在一個考生和她母親身上的不平凡故事來了……

　　為參加1月17日的入學考試，不得不在乘坐的電車中過夜，為此，留美子和母親刻意提前一天從自家出發，乘新幹線於16日深夜，抵達了新瀉縣的長岡車站。不幸的是，換乘的夜行列車卻因大雪而停開！看著長岡站月臺上，那雙手捂臉、失聲痛哭的留美子，母親呢喃著：“別灰心，我們攔車試試”。

　　人行道上的積雪，高達150公分，她們不得不奔走在印著深深車轍的車道上。撐開橘色的傘，上下猛揮，可是，車輛接二連三無情地駛過。暴風雪越來越大，僅僅幾米前母親的身影都變得一片模糊。步行了兩小時，好不容易走到了加油站。與唯一的一輛大卡車的司機商量，他答應了：“如果只到金澤，可以喔”。

　　留美子醒來時，天色已漸亮，快到金澤市了。司機說：“這樣吧，我還是送你們到輪島市去”。沿途，卡車不斷地超越同行的車輛，終於趕在10分鐘前到達了考場。司機只說了聲“加油”，也沒有留下聯絡方式就走了。

　　入學考試的作文標題，碰巧是《令我感動的事》，在400字的稿紙上，留美子寫下了深夜的攔車體驗和對母親的感激之情。3天後，合格通知送到了家門。學校想盡辦法，終於與那位熱心的卡車司機取得了聯繫。司機沒說什麼別的，僅對留美子合格的喜訊，流露出由衷心的喜悅，說：“哎，太好啦”。

　　這是共同通信社於今年2月發布的一則新聞。在5月由日本新聞協會舉辦的“HAPPYNEWS”評選中，這篇《攔車抓住春天》獲得了頭獎。不知有多少人像我一樣，在讀這則短短新聞時，禁不住流下了感動的眼淚。作為一個“高考”的過來人，我將這小小的故事翻譯出來，獻給那些在考場上拼搏的考生，以及那些在場外默默守候著他們的，父親、母親、祖父、祖母們。(姚遠執筆)