Tokyo-Fashion-20080808(No.168)-big5

　　歡迎參加每週問卷調查！回答者抽選10名，贈送日本超熱門手工制作玩具“紙管機器人”。

●關于個人訊息保護方針
　　對能夠識別回答者身份的個人訊息，原則上僅用于以下目的：1.正確郵送獎品﹔2.正確統計問卷調查。如有其他目的使用時，將做明確的文字公告，并事前通知回答者。

【photo by Kazuhiro Matsumoto】

美：日本MM夏日出遊發型TOP10(1159票)

電：霹靂小金剛，美女攜東芝機器人手機(1200票)

絿：我去扶桑出差的真實經歷(組圖) (1142票)

車：丰田推出新款代步工具，體積更小巧使用更靈活(1168票)

書：世界上第一艘超導磁流體推進船(1131票)

星：赤西仁和山下智久密會，見面時間多于情侶 (1193票)

娛：《21世紀少年》上映在即，巨大機器人現身記者會 (1175票)

人：東瀛媽媽運動員增多：丈夫支持能獲更好成績(1187票)

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→我參加了貴刊標頭的有獎問答，怎麼沒收到回音？【上海 忠實讀者】

←很抱歉因人手不足、編務繁忙而有所耽誤。我們已從7月份應徵者中抽選出100名幸運者，並於昨天個別發出了通知郵件，以便獲取準確郵寄地址並及時予以發送。

→巴西預言家朱瑟裡諾先生，預言東京本週三(8月6日)將發生6.5級大地震，真替你們擔心……【新加坡南希】

←謝謝南希小姐的關心。預言畢竟只是預言。朱瑟裡諾的本意是借此提醒人類關注地球命運，這恐怕才是他的話外之音。

【更新速報】
1. 中島社長《56歲的創業》(中文版)火熱連載中！
2. 總編鏡頭裡羽田機場新建候機樓的氣勢磅礡。

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2008年8月8日第二十八號(總第168期)‧奧運開幕紀念號

澀谷驚現“地宙船”

【專欄編輯：詩音】位於地下三十公尺的車站內，依然能享受輕風拂面？建築大師安藤忠雄設計的新澀谷車站，將夢想變為現實。這個被譽為世界獨一無二的環保車站，因外形看起來很像埋在地下的宇宙飛船，所以被愛稱為“地宙船”。

　　“地宙船”是長約八十公尺,寬二十四公尺,高十二公尺的橢圓形空間，未來感十足。空間內分為上下三層，獨特的設計讓乘客從上面的樓層可直接看到月臺和電車，即使看不懂標示的外國遊客也不會迷路。

　　車站採用世界罕見的“自然換氣系統”——在地下空間安裝與地上相連接的巨大換氣系統，將地上的空氣引入地下的同時把地下的熱氣散到室外。而中庭的設計剛好引起天然空調疏導管的作用，創造出自然空氣對流現象。“地宙船”的橢圓外形對促進空氣對流也有很大的作用。因此，“地宙船”車站與普通車站相比，預計一年節省約10萬度電力，減少CO2排放1000噸。這個巨大的“地宙船”在6月開通的副都心線中已經可以看到，預計2012年起開始開放使用。

　　大師絕妙的設計受到建築界粉絲好友們熱烈支持的同時，也有人質疑有沒有必要在一個車站建設上如此投入。而安藤忠雄則認為：車站是一個地區的門面，他希望澀谷車站給人留下的印象能代表澀谷的風貌。“地宙船”充滿現代感和文化感的設計正是當今澀谷的真實寫照。同時，環保的理念也正是大師將自然環境與建築設計相結合的精髓所在吧。

“地宙船”的宣傳報導 http://www.shibukei.com/headline/4660/(日)

樂器功能型手機

　　KDDI不久前舉辦了，能夠充分展現au design project新理念的，“GAKKI TO KEITAI(樂器和手機)”展。除發表6種超時尚手機以外，還舉行了這些手機的現場演奏會，並特別展示了我們曾介紹過的YAMAHA未來型電子樂器“TENORI-ON”。

　　雖然現在市面上已有很多簡化樂器構造的電子產品，但是，在考慮使用樂器的方便性上，它們的尺度便相距甚遠了。而本次，是以“在手機上追加樂器功能”做為大膽的戰略，因而小型化和方便性是本次展出的最大特徵。讓我們一起來欣賞一下，這些令人難以置信的“手機”吧——

●Band in my pocket：只要交換組件，便可以分別演奏出長號、小號、吉他、合成器和口琴等不同管樂器的手機。
●Trio in your hand：可以像旋轉的鮮花一樣開放的手機。除了顯示器和數字按鈕之外，還裝載了新的用戶界面。
●Box to play：將表面攤開，拼成一個四方體手機。兩個表面，擁有顯示器、音樂操作用界面，以及數字按鈕。
●Sticks in the air：終端分為2個，像鼓棒一樣揮舞而發出聲音的手機。表面為木紋風格，材料感極佳。出人意料地會發出豐富多彩的聲音。
●Key to touch：折疊終端的內側，是鋼琴鍵盤的手機。打開它的話，會現出兩個鍵盤來。
●Strings for fingers：用琴弦來取代數字按鈕的手機！10根琴弦熠熠閃光。

　　正如我們以前介紹過的au概念手機設計一樣，這些要真正成為市面上所發售的商品，恐怕不太容易。不過，期待著它們能夠早日成為YAMAHA的“電子樂器”哦。

“GAKKI TO KEITAI(樂器和手機)”展公共網 http://www.au.kddi.com/au_design_project/(日、英)

“i-REAL”試乘活動

　　由豐田汽車公司所開發的，單人乘坐型電動汽車“i-REAL”，可以在東京臺場的汽車主題樂園“MEGA WEB”裡，體驗它的獨特風采。i-REAL曾在去年的東京車展上，以概念車的面貌出展，是豐田汽車的個人移動工具的代表之一。是迄今為止的“PM”、“i-unit”和“i-swing”的進化與發展，期待在不久的將來能夠被實用化。

　　“i-REAL”的動力源僅僅依靠電池，由前面兩輪、後面一輪，共三輪構成。在步行者區域，會縮短車軸間的距離，盡量不打擾行人，而在車行區域，則會伸長車軸間的距離，以保證行車時之穩定。特別是在轉彎時，車身會自動傾斜，其運作相當順暢。“i-REAL”不設方向盤和加速器，僅靠操作桿簡單地運作，對人和環境都十分友善。同時，還具備與其他“i-REAL”進行訊息交換，互動交流的機能。在上個月舉行的北海道洞爺湖峰會時也曾登場，福田康夫首相和媒體紛紛試乘，成為熱門話題。

　　“i-REAL”供一般參觀者試乘還是首次，期限為8月31日。雖然是免費參加,可擁有一般執照並能用日語溝通是最低條件。除星期一以外，每天實施兩次，如果希望試乘者過多，將按照先到順序或抽簽來決定。(協力合作:豐田汽車)

MEGA WEB公共網 http://www.megaweb.gr.jp/(日、英)

古風蕩漾機器人

●紫式部機器人
　　“且說天皇時代，某朝後宮妃嬪眾多，內中有一更衣……”秀髮披肩，身裹和服，輕舞扇子，靜靜移動——這朗誦著日本古典文學名著《源氏物語》，令人聯想平安情趣的機器人“MURASAKI”，不久前在滋賀縣大津市的石山寺登場。
紫式部機器人使用塑料和鋁制成，高31厘米，重1.5公斤，內藏有充電電池。會配合著寺院和故事解說的音響，自然地揮動手臂，仿佛在翩翩起舞。底部安裝了車輪，可向前後左右移動。
石山寺的歡慶活動“源氏夢回廊”的加演節目“MURASAKI”從7月26日公開，將一直展出到12月14日。機器人創意設計者高橋智隆，首次開發出這種“和風機器人”。他期待“看過MURASAKI，大家能聯想到有機器人在身邊的生活”。

●會念經機器人
　　兵庫縣加古川市法德寺，每逢和尚外出時，便有一個會替代念經和敲木魚的“機器人和尚”登場。這披著寺廟廟主袈裟的機器人，還真像那麼回事。用圓木頭雕刻的臉，均勻地塗著白粉，還畫上了眉毛和眼睛。採用打坐姿勢，高約為70厘米。當有參拜者來訪時，機器人身上的感應會偵測到，非常自然地敲起木魚，念起經來。
　　“機器人和尚”是由該縣播磨町的原國營鐵路技術人員本岡善弘先生，為供養母親而制造的。雖然材料採用的是汽車揩抹器用電動機等廢品，但效果之佳出人意料。所念的經，則是由法德寺的寺主所精心錄制的自己的誦經內容。

　　據法德寺說，“機器人和尚”除能在他們外出時，令參拜者擁有“心靈的處所”外，還具有“無人時的防犯”功用和“吸引孩子們前來”的意外效果呢。

未來機器人技術研究中心 http://furo.cocolog-nifty.com/(日)

令“聯誼”妙趣橫生

　　“聯誼”這個詞在日本出現已有三十年歷史了。
傳統的聯誼是相同數目男女一起吃飯交流，但這似乎並不對日本年輕人的胃口。有些人甚至覺得這種傳統的方式根本不可能結識到優秀的異性。
　　本刊曾介紹過“溫泉聯誼”，“寫經聯誼”，而當下以興趣為主題的“打高爾夫聯誼”，“料理教室聯誼”，“寵物聯誼”正在悄然興起。據說，這種主題式聯誼更能尋找到有愛好和生活方式相近的異性。

●“料理教室聯誼”
　　由東京的料理教室“R's kitchen”策劃，以做飯為主題的聯誼會。參加者6人(三男三女)做簡單的自我介紹後，兩人分為一組做飯。在兩人協力的過程中，消除緊張感增進交流。做好後，大家再聚在一起邊吃邊聊。“R's kitchen”料理教室，還為聯誼會員們制作了會員專用的SNS網站，即便在聯誼時沒有遇到心儀的人，在專用SNS裡還可以繼續尋找志同道合的有緣人。

●“寵物聯誼”
　　由寵物店策劃寵物主人聯誼會。參加者都要帶上自己的愛犬赴約，“你家寶貝叫什麼名字呀？” “啊！它好可愛呀！”……大家吃飯聊天，有狗寶貝們參與的聯誼總是笑聲不絕，熱鬧非凡！

　　新型的主題聯誼不再以結識異性為唯一目的，現在的日本年輕人更加注重自我感受，懂得享受歡樂的時光。但無論時代如何變遷，渴望遇到真愛的願望是千古不變的！

“聯誼”的黃金比率 http://ougon.konjiki.jp/(日)

乘水陸兩用巴士

【專欄編輯：飾磨亞紀】本刊年初曾介紹過大阪的水陸兩用出租車。而實際上，在那之前一個月，已有了構造相同的水陸兩用觀光巴士。觀光巴士一開通，車票就被搶購一空，至今依然一票難求。而我有幸親身體驗了新奇的水陸兩用巴士。

　　從寫字樓林立的本町出發，欣賞著沿途的大阪城景，巴士已從櫻花之皇宮公園駛入大川(舊淀川)開始了水上之旅。大約30分鐘左右的水上遊覽後，巴士再次上岸，觀覽天神橋筋商店街、梅田、道頓堀等景點，全程約100分鐘。

　　觀光巴士十分受人矚目，開到哪裡都會受到人們的注目禮。乘坐當日，為我們擔任導遊的須知裕曠先生濃厚的關西方言，豐富的話題，讓身為關西人的我也學到了很多新知識。最激動人心的還是巴士從陸上跳入水中的瞬間，車內頓時充滿了歡聲和掌聲。從水上注視大阪的街道，真不虧是“水之都”，眾多來往的船和中之島等景色都十分值得一看。

　　乘坐巴士的感覺是：在陸上雖稍有些搖晃，但是在水上完全沒有問題。只是，因為沒有玻璃窗和空調，夏冬以及雨天，就需要那些裝備。

　　最近，不但國內，來自亞洲各國的遊客也很多。據說“DUCKTOUR”在發祥地美國、倫敦、莫斯科、雪梨等世界31城市運行。須知先生說：“今後，東京、橫濱、北海道和沖繩也將會有水陸巴士。真希望大阪誕生的水陸巴士能更大量地生產制造，並走向世界。”

日本水陸觀光株式會社公共網 http://www.osaka-ducktour.com/(日)

從“鳥巢”到“船底”

　　至今為止一直披著神秘面紗的“鳥巢”，從今而起對這世界將不再擁有秘密。那由瑞士設計家赫爾佐格和德梅隆(Herzog & de Meuron)與中國設計師合作完成的，世界最大的可開啟屋頂體育場，無疑將載入奧運建築設計的史冊。

　　漂浮在朝霧晚霞裡馬鞍形的輪廓，灰色礦質般鋼網上覆蓋的透明膜……不知怎麼，每當在扶桑的報紙雜誌、網路電視上目睹“鳥巢”的面容，腦海中總會閃現出東京有樂町站前矗立的“船底”——那由美國設計家法埃爾?威尼奧利(Rafael Vinoly)所營造的東京國際論壇大廈 (Tokyo International Forum)的身影。

　　與關西國際機場並列，被稱為“日本現代建築構造兩雄”之一的東京國際論壇大廈，仿佛一塊晶瑩的翡翠，鑲嵌在現代都市高貴華麗的前襟。每年黃金週被稱為“狂熱之日”的200多場古典音樂演奏會；每年暑假歡樂無比的“丸之內兒童盛會(KidsFesta)；每年年底倒數計時的“HARMONIA TIF光和聲的合奏”等等，都使得這舉世獨一無二的“船底”，成為涉過現代生活激流所不可或缺的“方舟”。

　　成為東京國際論壇象徵性建築的“船底”，地上11層，地下3層，在兩根巨型柱子的支撐下，帆船骨架般的構造體懸空垂下。這通體透明的傑作，從天空俯瞰，像是兩片透鏡背靠背粘貼而成，從地面仰望，則像極了披風破浪，勇往直前的巨輪。它不僅大膽地組合了玻璃和鋼筋，造就了狹窄空間的無形張力，更在地價昂貴的都心，營造了西方大教堂般宏偉氣魄的空間。而通過回廊所連結的無數小會議室，迷宮般地分散在兩側，細微部分的設計也充滿了令人拍案的匠心。

　　不由地聯想起與“鳥巢”相對的“水立方”來。個人更看好那同時推出的，體現注重環保、融合景觀設計意識的“扇之舞”設計案。若是有它陪伴映襯，“鳥巢”必將更臻完美。可惜的是“扇之舞”不幸落選，淪為憾事。而它的設計者，便是這構築了東京“船底”千重風韻、萬般魅力的法埃爾?威尼奧利。

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